Staatssecretaris voor Bestrijding van de sociale fraude Bart Tommelein en minister van Mobiliteit Jacqueline Galant zullen samen werk maken van een betere coördinatie tussen de diverse inspectiediensten. Dat is één van de prioritaire acties voor de ronde tafel sociale dumping in de transportsector. Die ronde tafel werd vorige week uitgesteld omdat de vakbonden niet aanwezig wouden zijn.
Het Rekenhof heeft in haar verslag aan de federale regering bedenkingen geuit bij de aanpak van de controles op fraude binnen de goederentransportsector. Staatssecretaris Tommelein is zich bewust van de problematiek. Vorige week had hij een ronde tafel gepland met de transportsector, maar die werd uitgesteld omdat de vakbonden niet aanwezig wouden zijn. De staatssecretaris wil zo snel mogelijk een nieuwe datum voor de ronde tafel, waaraan ook federaal minister van Mobiliteit Galant zal deelnemen.
‘De transportsector wordt zeer hard getroffen door oneerlijke concurrentie en sociale dumping. Het is dan ook één van de prioritaire sectoren in het Actieplan Sociale Fraudebestrijding 2015. Dat actieplan wordt wellicht binnenkort goedgekeurd door de regering’, aldus Bart Tommelein. ‘Het is heel belangrijk dat we het Actieplan Sociale fraude en het Actieplan Wegvervoer op elkaar afstemmen. Zo komt er een meer geïntegreerde aanpak van de controles op vlak van sociale fraude en verkeersveiligheid.’
Er zal ook werk gemaakt worden van partnershipsovereenkomsten tussen de Sociale Inlichtingen- en Opsporingsdienst (SIOD) en de transportsector, om tot logische en effectieve maatregelen te komen die gedragen worden door de sector.
One thought on “Samenwerking inspecties belangrijk om sociale dumping transportsector aan te pakken”
Geachte, dit zijn goede initiatieven maar dit is een Europees probleem, enkel in Belgie controleren is niet voldoende.De productie verhuisd naar goedkopere landen, van daaruit wordt dan ook nog eens een beroep gedaan op de goedkopere chauffeurs om de goederen terug in West Europa te krijgen. De Belgische vervoerders die uitvlaggen doen dit omdat ze anders niet kunnen concurreren, de lonen en sociale lasten moeten gelijk getrokken worden om te kunnen concurreren. Omdat chauffeurs nu eenmaal grensoverschrijdend werk doen moet hiervoor een oplossing worden gevonden.